Ο Έλον Μασκ παρουσιάζει το Cybercab, το ρομπότ ταξί της Tesla και άλλα νέα. ελέγξτε το

Τα ξημερώματα αυτής της Παρασκευής (11), ώρα Μπραζίλια, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Εμείς, Ρομπότ, στο Μπέρμπανκ της Καλιφόρνια των ΗΠΑ, ο δισεκατομμυριούχος Διευθύνων Σύμβουλος της Τέσλα ανακοίνωσε το ρομπότ ταξί Cybercab — όχημα σχεδιασμένο για τη μεταφορά επιβατών χωρίς την ανάγκη οδηγού. Το Cybercab, το οποίο, κυρίως, δεν έχει τιμόνι ή πεντάλ, είχε προγραμματισμένη ημερομηνία παραγωγής για 2026 — ή «πριν το 2027», όπως αστειεύτηκε ο Μασκ κατά την παρουσίασή του.

Cybercab, το νέο όχημα του Έλον Μασκ

Αφού φτάσετε στην τοποθεσία παράστασής σας σε ένα από τα 20 Cybercabs παρόν στα στούντιο του Της Warner Bros, ο Μασκ αναφέρθηκε στο γεγονός ως «το πάρτι Εμείς, Ρομπότ» και μετά πήγε σε λεπτομέρειες για το ρομπότ ταξί της εταιρείας Τέσλα.

Εκτός από την επισήμανση του γεγονότος ότι τα οχήματα δεν έχουν οδηγούς, ο Νοτιοαφρικανός Διευθύνων Σύμβουλος εστίασε σε βασικά σημεία, εξετάζοντας όχι μόνο τις λειτουργίες των οχημάτων, αλλά και τις διαφορές στο λειτουργικό κόστος μεταξύ του ρομπότ ταξί του και των συμβατικών οχημάτων δημόσιας μεταφοράς.

Σύμφωνα με τον Musk, το μέσο κόστος ενός λεωφορείου σε μια πόλη είναι περίπου 1 $ ανά μίλι, ενώ το κόστος λειτουργίας του Cybercab μπορεί να φτάσει το εύρος των 0,30 $ ΗΠΑ (συμπεριλαμβανομένων των φόρων και άλλων τελών). Χρησιμοποίησε ακόμη και τον όρο «εξατομικευμένη μαζική μεταφορά» για να αναφερθεί στις δυνατότητες του προϊόντος του.

Αυτά τα δεδομένα παρουσιάστηκαν για να τονιστεί πόσο προσβάσιμο είναι το Cybercab και άλλα αυτόνομα οχήματα θα μπορούσαν να είναι για τον μέσο καταναλωτή. Ο Μασκ ανέφερε ότι η ομάδα του εκτιμά τιμές κάτω από 30 $ ΗΠΑ (περίπου 168 R$ σε άμεση μετατροπή), γεγονός που προκάλεσε ενθουσιώδεις αντιδράσεις από το κοινό που ήταν παρόν.

«Τείνω να είμαι αισιόδοξος για τις προθεσμίες», είπε ο Μασκ μιλώντας για το πότε θα ξεκινήσει η παραγωγή του Cybercab. «Το 2026 — πριν το 2027 [γέλια]. Ας το αφήσουμε έτσι».

Εκτός από αυτές τις προβλέψεις, ο Μασκ ανέφερε ότι το FSD (ακρωνύμιο για πλήρη αυτο-οδήγηση – «πλήρως αυτόνομη οδήγηση», σε ελεύθερη μετάφραση) πλήρως αυτόνομη και χωρίς επίβλεψη θα ξεκινήσει τον επόμενο χρόνο, στην Καλιφόρνια και στο Τέξας, με μοντέλα 3 e Y.

Τα κύρια νέα για το Cybercab, σύμφωνα με τον Musk, είναι ότι το όχημα δεν διαθέτει βύσμα φόρτισης, καθώς μπορεί να επαναφορτιστεί επαγωγικά.

Ο Musk συνόψισε τη διαδικασία φόρτισης ως εξής: «το Cybercab δεν έχει βύσμα. Απλώς μεταφέρθηκε στον επαγωγικό φορτιστή και φορτίστηκε […] όπως θα έπρεπε».

Ρομποβάν

Στη συνέχεια, ο Μασκ παρουσίασε το πρωτότυπο του Ρομποβάν, ένα αυτόνομο όχημα χωρητικότητας έως και 20 επιβατών. Σύμφωνα με τον Μασκ, το Ρομποβάν Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τη μεταφορά ανθρώπων όσο και εμπορευμάτων, προσφέροντας λύση σε προβλήματα που σχετίζονται με την υψηλή πυκνότητα πληθυσμού. Το μέγεθος του οχήματος εντυπωσίασε το κοινό, αλλά ο Μασκ δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες σχετικά με την τιμή ή την ημερομηνία κατασκευής. Ωστόσο, επανέλαβε ότι το όχημα θα έχει και χαμηλό κόστος λειτουργίας, όπως και το Cybercab.

Optimus Update

Τέλος, ο Μασκ παρουσίασε νέα σχετικά με το Optimus, το ανθρωποειδές ρομπότ του Tesla. Ο Μασκ ανέφερε πολλές από τις πιθανές χρήσεις του ρομπότ – από το να υπηρετεί ως δάσκαλος μέχρι τους σκύλους που περπατούν – και επανέλαβε για άλλη μια φορά πόσο προσιτά θα μπορούσαν να είναι αυτά τα ρομπότ μακροπρόθεσμα.

«Πιστεύω ότι, σε κλίμακα, αυτό το [Optimus] θα κόστιζε περίπου 20 έως 30 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ», είπε ο Μασκ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος κατέληξε λέγοντας «Πιστεύω ότι αυτό θα είναι το καλύτερο προϊόν όλων των εποχών, οποιουδήποτε είδους».

Παρά την οργή που προκλήθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, οι αντιδράσεις από τους επενδυτές της Tesla δεν ήταν τόσο θετικές. Η έλλειψη τεχνικών, οικονομικών και κανονιστικών λεπτομερειών σχετικά με τα προϊόντα που ανακοινώθηκαν προκάλεσε την πτώση των μετοχών της Tesla κατά 6,9% αυτήν την Παρασκευή (11).

Η Tesla είναι γνωστή για την ώθηση των προθεσμιών και ότι είναι κάπως κερδοσκοπική όσον αφορά τις τιμές, τις λειτουργικές λεπτομέρειες των ανακοινώσεων της και το πώς θα συμπεριφέρονται τα αυτόνομα οχήματα σε πραγματικό περιβάλλον.

Αξίζει να θυμίσουμε ότι η εταιρεία βρίσκεται υπό έρευνα, από τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, από αμερικανική ρυθμιστική αρχή για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, λόγω ατυχημάτων με αυτόνομα οχήματα, μετά από ανάκληση περισσότερων από 2 εκατομμυρίων μονάδων.

Και εσείς, τι πιστεύατε για τα νέα που παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια του Εμείς, Ρομπότ? Πείτε μας στα σχόλια!

δείτε περισσότερα

Πηγές: The Guardian | TechCrunch | InfoMoney

Διόρθωση κειμένου από: Ντάνιελ Κουτίνιο στις 11/10/2024