Η Correios απαγορεύει την παράδοση εφεδρικών μπαταριών λιθίου στη Βραζιλία

Ακολουθώντας την καθοδήγηση του Εθνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ANAC)το Correios δεν θα κάνει πλέον παραδόσεις εφεδρικές μπαταρίες από 31 Ιανουαρίου 2019. Η απόφαση προέκυψε από τη δημοσίευση τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους κανονισμού σχετικά με τη μεταφορά αντικειμένων που θεωρούνται επικίνδυνα σε πολιτικά αεροσκάφη, που έλαβε η ίδια η Anac.

 Ως επικίνδυνα αγαθά νοείται ένα αντικείμενο ή ουσία που, όταν μεταφέρεται αεροπορικώς, μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την υγεία, την ασφάλεια, την ιδιοκτησία και το περιβάλλον και που εμφανίζεται στη λίστα επικίνδυνων αγαθών ή ταξινομείται σύμφωνα με το DOC. 9284-ΑΝ/905.

Αυτό σημαίνει ότι, για τα περισσότερα τμήματα, απαγορεύεται η παράδοση πακέτων που περιέχουν μπαταρίες λιθίου ή ιόντα λιθίου, που είναι συνήθως οι μπαταρίες που βρίσκονται σε ηλεκτρονικές συσκευές όπως smartphone και φορητοί υπολογιστές. Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι σε ορισμένες από αυτές τις περιπτώσεις, η αποστολή απαγορεύεται ακόμη και αν η εν λόγω μπαταρία είναι συνδεδεμένη στη συσκευή. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα είναι αδύνατη η αποστολή και λήψη smartphone και φορητών υπολογιστών από τη μια τοποθεσία στην άλλη.

Τύποι δεμάτων που μπορεί να φέρουν ή όχι μπαταρίες

Αυτό ισχύει για τις παραγγελίες που αποστέλλονται από Sedex 10 (εθνικό και κρατικό), Sedex 12 (εθνικό ή κρατικό), Sedex simple (εθνικό) και τέσσερα τμήματα του κράτους απλό Sedex: Amazonas (από Manaus έως Carauari, Eurinepé, Envira, Tabatinga, São Paulo de Olivença ή Tefé), Pará (από Belém έως Santarém), Pernambuco (από Recife έως Fernando de Noronha) και Acre (από Rio Branco έως Porto Walterhal, Marec Thaumaturgo, Jordão ή Santa Rosa do Purus). σε αυτά θα είναι απαγορευμένος αποστολές που περιέχουν μπαταρίες και στοιχεία, ακόμα κι αν είναι συνδεδεμένα στις συσκευές.

τις αναρτήσεις κατάσταση είναι αυτές που λαμβάνουν χώρα μεταξύ δύο διαφορετικών πόλεων, αλλά που βρίσκονται στην ίδια κατάσταση. ήδη το υπήκοοι είναι παραγγελίες που αποστέλλονται σε μια πόλη και παραδίδονται σε άλλη πόλη σε διαφορετική κατάσταση προέλευσης.

Όσο για τις αποστολές των PAC, Sedex Hoje, Sedex Local (όλα τα τμήματα) και στην περίπτωση των Sedex 10 και Sedex 12 που είναι τοπικά, δηλαδή εντός της ίδιας πολιτείας, θα γίνονται δεκτές παραγγελίες εφόσον οι μπαταρίες είναι προσαρτημένες στην τεχνολογική συσκευή. Δηλαδή, μπαταρίες που είναι ήδη συνδεδεμένες σε smartphone και notebook, για παράδειγμα. Ο Correios δήλωσε επίσης στο E-Commerce Brasil ότι:

"Οι μπαταρίες που είναι εκτός δεν μπορούν να τοποθετηθούν σε καμία περίπτωση"

Δηλαδή, ξεχωριστές μπαταρίες και μπαταρίες θα απαγορεύονται ανεξάρτητα από το είδος των ταχυδρομικών τελών στο Ταχυδρομείο. Στην πράξη, αυτό εμποδίζει την αποστολή νέων smartphone που συνοδεύονται από ξεχωριστή μπαταρία μέσα στο κουτί. Ευτυχώς, επί του παρόντος, οι περισσότερες από τις πιο σύγχρονες συσκευές έρχονται με μη αφαιρούμενες μπαταρίες, γεγονός που τις καθιστά τουλάχιστον ικανές να αποστέλλονται ανάλογα με τον τρόπο και τον τύπο της εν λόγω παραγγελίας.

A ANAC σχολίασε επίσης τον περιορισμό και δήλωσε ότι υπάρχει από το 2016. Προήλθε από προσδιορισμό του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) και δεν περιλαμβάνει μόνο τα Ταχυδρομεία, αλλά κάθε είδους μεταφορέα.

Πώς θα λειτουργήσει η εποπτεία;

Και με αυτόν τον νέο κανονισμό, η Correios έχει ήδη αρχίσει να εκπαιδεύει τους υπαλλήλους της και να ορίζει νέες διαδικασίες που στοχεύουν στην ασφάλεια και οι οποίες θα πρέπει να αρχίσουν να υιοθετούνται από ολόκληρο το δίκτυο εξυπηρέτησης. Αυτό θα βοηθήσει να γίνει η αλλαγή με οργανωμένο τρόπο και με όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες για τους χρήστες.

Θα γίνει απλά. Κατά την άφιξη στο Ταχυδρομείο για την αποστολή μιας παραγγελίας, ο πελάτης θα ερωτηθεί εάν το πακέτο περιέχει οποιοδήποτε τύπο μπαταρίας ή στοίβας. Αυτή είναι μια διαδικασία που συνηθίζεται, για παράδειγμα, στα αεροδρόμια, όπου οι υπάλληλοι ρωτούν εάν οι επιβάτες έχουν εύφλεκτα αντικείμενα ή αιχμηρά αντικείμενα. Και αυτό θα λειτουργήσει για όλους τους πελάτες, ακόμα και αυτούς που έχουν συμβόλαιο με τα Ταχυδρομεία.

Αυτή η ερώτηση γίνεται γιατί, καθώς δεν είναι εποπτικό όργανο, το Ταχυδρομείο δεν μπορεί να ανοίξει τη συσκευασία και να ελέγξει την ύπαρξη μπαταριών εκεί. Δηλαδή θα αναρτηθούν κλειστά όπως ήρθαν και ο αποστολέας είναι υπεύθυνος για την τήρηση του νόμου. Γι' αυτό είναι σημαντικό οι πελάτες να έχουν επίγνωση και γνώση σχετικά με τη νομοθεσία, καθώς θα είναι υπεύθυνοι για τη συμμόρφωση με αυτήν τη νομοθεσία.

Εάν ο πελάτης δηλώσει ότι κουβαλάει μπαταρία, θα ερωτηθεί αν είναι συνδεδεμένη σε κάποιον εξοπλισμό. Αν όχι, η ανάρτηση δεν θα γίνει. Εάν ναι, ο συνοδός θα πρέπει να ελέγξει ποιος είναι ο τύπος ανάρτησης για να δει αν ταιριάζει σε αυτούς που επιτρέπουν αυτήν την αποστολή. Αν ναι, η ανάρτηση θα γίνει. Εάν όχι, δεν θα γίνει δεκτό και ο συνοδός θα εξηγήσει τον λόγο.

Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται τη στιγμή της ανάρτησης και έτσι αποφεύγονται καταστάσεις όπου είναι απαραίτητο να επιστρέψετε κάποιες παραγγελίες, ειδικά σε καταστήματα κατά τη διάρκεια αγορών. Αξίζει να θυμόμαστε ότι παρά τα παραδείγματα, αυτό ισχύει για μια ποικιλία εξοπλισμού που μπορεί να είναι για προσωπική χρήση ή ακόμα και για νοσοκομεία και εμπορικούς σκοπούς.